Бустерные вакуумные насосы Рутса

Откачивающим элементом бустерного насоса является струя пара, которая и приводит газ в движение. Бустерный вакуумный насос состоит из нескольких ступеней, в которых находятся сопла зонтичного вида. В паромасляном вакуумном насосе струя пара захватывает и перемещает откачиваемое вещество поэтапно через все ступени устройства насоса. В каждой их ступеней газ сжимается до определенных показателей и только после этого переходит в следующую для дальнейшего сжатия.

В каждой из камер газ стремится к охлажденной стенке корпуса, где потом конденсируется и попадает снова в кипятильник, после чего газ захватывается паровой струей следующей ступени, и так происходит, пока газ не пройдет все степени конструкции насоса.

Пар создается на основе жидкости, с помощью которой насос работает, это могут быть какие-либо синтетические жидкости или масло определенных характеристик. Как правило, масло должно обладать высоким уровнем термоокислительности.

В бустерных насосах один вал ротора приводится в движение двигателем, а другой синхронизируется с ним посредством зубчатой пары в приводной камере. При этом зона смазывания ограничена двумя приводными камерами с подшипником. Они изолированы от камеры всасывания при помощи лабиринтного уплотнителя. За счет отсутствия трения в этой камере, бустерный насос может работать при высоких скоростях вращения – около 1500-3000 об/мин. А благодаря отсутствию массы, которая бы совершала возвратно-поступательные движения, устройствам обеспечивается хорошая динамическая балансировка. Потому даже при работе на предельной скорости оборудование работает с очень низким уровнем шума.

В корпусе насоса расположено два ротора, которые выполнены в форме восьмерок. Роторы соединены с двигателем насоса и вращаются в противоположных направлениях. Когда они вращаются, газ вытесняется в специальную полость, которая сделана между роторами и статором, по этой полости газ постепенно передвигается в сторону выхода из насоса. Это достигается благодаря тому, что роторы идеально вымерены и изготовлены, между ними существует минимальный зазор, и они никогда не касаются друг друга.

С двигателем роторы соединяются либо шпинделем, либо ремнем. Между собой роторы соединяются зубчатой передачей, это синхронизирует их работу. Эта синхронизация помогает избежать соприкосновения роторов, когда насос работает под большой нагрузкой перекачиваемых газов, в таком случае двигатель подвергался бы серьезным нагрузкам и мог бы вовсе выйти из строя.

Основные преимущества использования бустерных насосов:

• Функциональность - установки успешно работают с жидкими и газообразными средами, независимо от их состава, температуры и уровня загрязнения посторонними примесями.
• Экономичность - при более чем высокой производительности оборудование отличается компактными габаритными размерами и минимальным потреблением ресурсов.
• Отсутствие сложностей в техническом уходе - для поддержания насосов в работоспособном состоянии достаточно выполнять их периодическую чистку от пыли и грязи.
• Корпус и все основные внутренние компоненты оборудования изготавливаются из современных, высокопрочных материалов, устойчивых к влаге, механическим ударам, статическим и динамическим нагрузкам;
• Бесшумная работа позволяет устанавливать бустерные насосы практически в любом помещении;

Имеются у бустерных насосов и свои недостатки. К ним обычно относят отсутствие блокирующих клапанов и наличие зазоров между ротором и статором, что создает определенные сложности при эксплуатации установок.

• пожаротушение;
• орошение;
• водоснабжение;
• сушка с использованием вакуума;
• производство стекла и стеклянных изделий;
• производство тары и упаковка;
• литейное производство;
• освобождение конденсаторов от влаги в паровых турбинах;
• сварка электронно-лучевая;
• проведение различных важных исследований в промышленности.