Бочковый насос Finish Thompson EFP-48 без двигателя

Бочковый насос Finish Thompson EFP-40 предназначен для перекачивания нейтральных и слабоагрессивных жидкостей из еврокубов. Корпус насоса сделан из полипропилена, но вал из нержавеющей стали. Поэтому для серьезных кислот и щелочей насос не подходит.

Насос имеет относительно невысокую производительность и не рассчитан на длительную работу. Он может использоваться в качестве лабораторного или как замена ручному насосу. 

Длина погружной части составляет 1200 мм. Насос с такой длиной трубы предназначен для перекачивания жидкостей из еврокубов. 
Диаметр погружной трубы 32 мм. Присоединение к шлангу на напорной линии 3/4" (20 мм). 

Двигатели
Чтобы насос работал, необходимо отдельно купить двигатель. На выбор это может быть электродвигатель S2 или пневмодвигатель S4.
Электродвигатель S2 (220 вольт) двухскоростной. Первая скорость 8000 об/мин, вторая скорость 14 000 об/мин.
Пневмодвигатель S4 питается сжатым воздухом. Максимальное давление воздуха на входе 2,75 бар.

Основные рабочие параметры
Максимальная производительность насоса зависит от используемого двигателя:
- При использовании электродвигателя S2 на второй скорости максимальная производительность составляет 65 л/мин (3,9 м³/час), максимальный напор 6 метров.
- При использовании электродвигателя S2 на первой скорости максимальная производительность составляет 25 л/мин (1,5 м³/час), максимальный напор 1,5 метра.
- При использовании пневмодвигателя S4 максимальная производительность составляет 57 л/мин (3,4 м³/час), максимальный напор 5,2 метра.

Условия эксплуатации: 
- Жидкость на входе в насос должна быть чистой. На конце всасывающей трубы насоса встроена сетка. Она защищает насос от попадания крупных частиц внутрь, однако более мелкие частицы свободно проникают внутрь насоса и могут привести к постепенному износу вала и уплотнительных колец.
- Максимальная вязкость жидкости составляет 300 сСт.
- Плотность жидкости не должна превышать 1,6 кг/дм³.
- Температура жидкости должна быть в пределах от 0 до +60 °C.

Материалы конструкции: 
- Корпус насоса сделан из полипропилена.
- Импеллер из полипропилена.
- Вал насоса сделан из нержавеющей стали AISI 316.
- Уплотнительные кольца из FKM (Viton).