Мы занимаемся воздуходувками уже много лет – практически с даты основания компании – и в продукте своем уверены. Но годы идут, а вместе с ними и запросы рынка, так что мы в Зенове решили понять, остается ли все еще наше оборудование на высоких позициях по качеству и ценовой политике.
Чтобы избавить наших клиентов от рисков перегрева и преждевременного выхода техники из строя, мы провели масштабные сравнительные испытания пяти популярных моделей мощностью 2,2 кВт – это один из самых популярных запросов на рынке. Такие воздуходувки используются повсеместно: от систем аэрации на очистных сооружениях до конвейерных линий и упаковочных автоматов. Выбор этой мощности делает результаты теста максимально полезными для самого широкого круга потребителей. А еще это идеальный порог, чтобы проверить качество литья и эффективность теплоотвода, но об этом чуть позже.
*До достижения заявленного максимума выполнен прогрев воздуходувок. Замер параметров свыше заявленного произведен с выдержкой в 15 минут.
ВАЖНО: без прогрева показания расхода и максимального давления значительно выше.
Первое, на что мы обратили внимание – давление и вакуум, ведь именно с этих показателей чаще всего начинается диалог с покупателем. Первый и второй вариант отработали либо с минимальным запасом, либо по нижней границе (-265 и -270 мБар соответственно). При заявленных -220…270 мБар такие результаты неутешительны. Дело в том, что воздуходувка должна работать с запасом из-за свойства быстро перегреваться (она создает много тепла) – необходимо постоянное охлаждение. Но если вы включите первый и второй вариант на максимум – как указано на их шильдиках – агрегат перегреется уже в течение часа и сломается.
Третий и четвертый вариант отработали уже лучше, полностью подтвердив высокие характеристики (до 320 мБар). То же мы видим и с воздуходувкой Zenova, реальные замеры которой составляют -255…330 мБар. Не будем скромничать, у рабочей камеры нашей воздуходувки максимально выверенная форма вихревого канала – так что результат соответствующий.
Далее нам стала интересна производительность – расход воздуха определяет, какой объем газа агрегат может переместить в единицу времени. Здесь инженерная команда провела испытание как на вакуум, так и на нагнетание – и сильно удивилась, так как четвертый вариант (самый дорогой в выборке) оказался в хвосте с показателем 196,2 м³/ч. При одинаковом энергопотреблении Zenova перемещает на 10-12% больше воздуха, чем агрегат конкурента: наша воздуходувка лидер по обоим показателям — 218 м³/ч (вакуум) и 213,9 м³/ч (нагнетание). Остальные же до заявленной отметки в 210 м³/ч не дошли.
Наконец, скажем про мощность – прежде всего наша команда проанализировала энергоэффективность и КПД. У всех пяти моделей заявлена номинальная мощность в 2,2 кВт, однако фактическое потребление и то, как эта энергия трансформируется в полезную работу, у моделей существенно различается. В идеальной системе вся потребляемая из сети электроэнергия должна уходить на перемещение воздушных масс. На практике высокое потребление тока (как у первого и второго агрегата) не совершают полезной работы, а уходят в нагрев корпуса, дополнительно нагружая электросеть и обмотки статора. Выбирайте воздуходувки, которые работают не на пределе своих возможностей: в масштабах предприятия, работающего в режиме 24/7, разница в потреблении между 1,6 кВт и 1,97 кВт превращается в существенную экономию на счетах за электричество. Поэтому третий и четвертый вариант, хоть и показывают стабильную работу, но все равно потребляют больше энергии – их эксплуатация дороже в долгосрочной перспективе.
Как уже отметили, температура в воздуходувке важна, так как она может сильно испортить подшипники и обмотки – в результате агрегат просто перестанет работать. Этот факт волновал нас с самого начала разработки идеальной воздуходувки, поэтому в Zenova установлен японский высокотемпературный подшипник NSK. В конструкции вихревой воздуходувки подшипниковый узел является самым нагруженным элементом. Именно от его исполнения зависит, отработает ли агрегат положенные 20 000–30 000 часов или потребует капитального ремонта уже через полгода.
Температурный режим
Zenova 2RB-510H36
P | -220 | -200 | -160 | -120 | -80 | -40 | 0 | 0 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 270 |
T | 90,4 | 67,3 | 43 | 32,2 | 26,6 | 22,7 | 19,7 | 18,8 | 19,5 | 25,4 | 29,1 | 36,4 | 51,8 | 69,9 | 92,4 |
1 агрегат
P | -218 | -200 | -160 | -120 | -80 | -40 | 0 | 0 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 265 |
T | 136,4 | 88,6 | 56,5 | 34,9 | 27,8 | 26,5 | 26 | 24,2 | 25,6 | 27,5 | 32,8 | 45,7 | 63 | 88,2 | 150 |
2 агрегат
P | -220 | -200 | -160 | -120 | -80 | -40 | 0 | 0 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 270 |
T | 116,6 | 76,7 | 50,1 | 37,2 | 25,4 | 19,3 | 16,2 | 19,6 | 20 | 25,3 | 31,6 | 43,2 | 57,7 | 79,1 | 149,2 |
3 агрегат
P | -220 | -200 | -160 | -120 | -80 | -40 | 0 | 0 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 270 |
T | 100 | 74,1 | 51,2 | 32,9 | 26,5 | 23,3 | 22,4 | 22,9 | 23,9 | 25,6 | 30,5 | 42,5 | 54 | 69,2 | 93,4 |
4 агрегат
P | -215 | -200 | -160 | -120 | -80 | -40 | 0 | 0 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 264 |
T | 110,5 | 89,9 | 56,3 | 37,2 | 26,5 | 19,9 | 17,3 | 16,2 | 17 | 23,5 | 31,4 | 43,2 | 58 | 80,8 | 109,6 |
Измерения выполнялись при температуре в помещении 12–14°C.
Р – давление (мБар); T – максимальная температура рабочей камеры, (°C)
Важно и то, каким способом их установили: в модели Zenova подшипники установлены в специальную посадочную гильзу («стакан»), что защищает от натекания избыточного тепла из рабочей камеры. Как результат, воздуходувка
не прогревается выше 92-100°C, в то время как у конкурентов корпус может нагреться даже до 150°C. В таких условиях тепло передается по валу прямо к подшипнику, к тому же в первом варианте установлены общепромышленные подшипники китайского бренда C&U: сами по себе они неплохи для бытовых задач, но из-за перегрева воздуходувка в промышленных условиях долго не проживет.
 |  |
А под конец испытаний мы исполнили мечту каждого ребенка и вскрыли воздуходувки – даже не для того, чтобы узнать, как она работает (надеемся, инженеры и так в курсе), а чтобы понять, почему же одни агрегаты работают хорошо, а другие ведут себя не так идеально.
Внутри рабочей камеры первой модели были забоины и трещины, подтвержденные дефектоскопией. Брак литья снижает аэродинамическую эффективность и создает риск разрушения корпуса. Обмотки статоры распределены неравномерно, поэтому потребление тока повышается – а вместе с ней и происходит экстремальный перегрев. Китайские подшипники в этом оборудовании просто не рассчитаны на подобный режим в 150 градусов.
| Конструкция первой модели | |
 |  |
Вскрытие второго агрегата помогло сделать важный вывод: эта модель – нечто среднее на рынке воздуходувок. Да, рабочее колесо классическое, подшипники стандартные, а двигатель способен справиться с нагрузками. По совокупности качеств это типичная модель прошлого поколения:
- В импеллере нет разделяющего диска и шахматного расположения лопаток, из-за чего уровень шума превышен, а напор будет ниже возможного. Мы в Зенове сталкивались с такой же проблемой, поэтому обновили импеллер до версии Н36.
- Вследствие перегрева корпуса (в 149 градусов) стандартные подшипники уменьшают фактический ресурс.
- При нестабильном напряжении в сети двигатель подобного класса может довести обмотки до перегрева.
| Импеллер второй воздуходувки | Импеллер Zenova (шахматное расположение лопаток и разделяющий диск) |
 |  |
А вот третью модель можно назвать добротной: в ней такие же японские подшипники, что и у Zenova, брака литья нет, корпусные детали расположены максимально точно. Двигатель надежен, имеет хорошую изоляцию и обмотки, но по удельной эффективности (соотношение расхода воздуха к затраченной мощности) он уступает, ведь потребляет 1,73 кВт, а не 1,6. Также учитывайте, что цена у этого агрегата значительно выше (44 251 руб.)
Ну и последний, четвертый вариант позиционирует себя как образец премиальный с ценой в 73 тысячи рублей. И это отразилось на конструкции: производитель отказался от резиновых и паронитовых уплотнителей, использовав высокотемпературный герметик. Литье мы тоже можем охарактеризовать как решение отличное – никаких дефектов. Но все же некоторые моменты остаются под вопросом: вместо стандартных винтов под крестовую отвертку используются винты под «звезду» разных размеров. Это усложняет обслуживание в полевых условиях, ведь для простой разборки потребуется расширенный набор профессиональных инструментов.
Возможно, для ваших задач этот вариант будет целесообразен, но для большинства типовых целей подобные траты не нужны. Покупка будет оправдана только для узкоспециализированного применения. А еще помните, что несмотря на безупречное исполнение в конструкции, показатели производительности не делают четвертый вариант лидером в работе. Так что переплата в 40 000 рублей не дает вам прироста, потому что показатели расхода уступают всем дешевым аналогам.
Итак, получается, что цена не всегда является прямым индикатором производительности, впрочем как и значительная экономия на покупке может обернуться повышенными эксплуатационными расходами. Да, наш выбор – воздуходувка Zenova RB, потому что:
- Реальные параметры выше заявленных: При паспортном давлении -220…270 мБар агрегат выдал фактические значения -255…330 мБар.
- Лучший расход воздуха: Модель обладает самым высоким расходом в широком диапазоне режимов (от -190 мБар до 230 мБар), достигая 218 м³/ч на вакууме и 213,9 м³/ч на нагнетании.
- Инновационный импеллер: В версии H36 используется обновленное рабочее колесо, разделенное диском на две части с шахматным расположением лопаток, что значительно улучшило КПД.
- Температурный режим: Даже на максимальных режимах рабочая камера не нагревается выше 100 °C (для сравнения, у конкурентов этот показатель достигает 150 °C). Это критически важно для ресурса подшипников и возможности длительной работы.
- Энергоэффективность: Благодаря увеличенным обмоткам статора и ротора Zenova потребляет меньше тока при большей производительности.