Гарантия 24 мес.
Видео
Разборка насоса
Как правильно разобрать центробежный насос ZENOVA XZ
Сборка насоса
Как правильно собрать насос центробежный насос ZENOVA XZ
Описание модели XZ 15-30-1.5_220
Центробежный насос XZ 15-30-1.5_220 способен перекачивать чистую, слегка загрязненную и химически неактивную по отношению к материалам насоса воду температурой до +120 °C.
Насос имеет моноблочную конструкцию. Удлиненный вал двигателя заходит в корпус насоса. На этот вал посажено рабочее колесо.
Рабочее колесо закрытое для максимального КПД, но с узкими проходами для твердых частиц. Размер твердых частиц не должен превышать 1 мм.
Корпус насоса выполнен из чугуна, а рабочее колесо из нержавеющей стали AISI 304.
Комбинированный вал - проточная часть вала из стали AISI 304, а "сухая" часть из конструкционной стали #45. Между собой они соединены фрикционной сваркой.
Входной и выходной патрубок – резьбовое присоединение 1 1/2" (40 мм).
Насос работает только в горизонтальном положении в режиме самовсасывания или под гидравлическим напором. Высота самовсасывания равна 8 м.
Максимальная производительность модели 15 м3/ч (250 л/ мин), напор до 30 метров.
Оптимальная рабочая точка 8 м³/час при напоре 23 метра.
Двигатель мощностью 1,5 кВт, 1Ф~, 220 В (50 Гц), номинальная скорость 2900 об/мин (2Р).
Габаритный чертеж модели Zenova XZ 15-30-1.5_220
Ограничения по эксплуатации
- Температура перекачиваемой жидкости – от -10 до +120 оС
- Температура окружающего воздуха не более +50 оС
- Для корректной работы в нижней точке всасывающей линии установите обратный клапан
- Высота самовсасывания – до 8 метров
- Максимальный напор - от 25 до 45 м.в.ст. (в зависимости от модели)
- Максимальное рабочее давление: 16 бар
- Допускается круглосуточная эксплуатация (S1)
Материалы конструкции
| 1. Выпускной клапан – PP | 10. Статор и ротор – электротехническая сталь, обмотка – медь
| 19. Клеммная колодка – PP |
| 2. Корпус насоса – чугун | 11. Корпус двигателя – алюминий | 20. Шпонка импеллера – чугун |
| 3. Импеллер – чугун (с буквой W в маркировке) ИЛИ нержавеющая сталь AISI 304 (без буквы W в маркировке) | 12. Ножка – PP | 21. Дефлектор воды – NBR |
| 4. Механическое уплотнение – графит-карбид кремния- нержавеющая сталь AISI 304 | 13. Крышка двигателя – чугун | 22. Соединительный болт – сталь |
| 5. Уплотнительное кольцо – NBR | 14. Усиленное уплотнение – NBR | 23. Гайка импеллера – оцинкованная сталь |
| 6. Соединение – чугун | 15. Крышка вентилятора – алюминий | 24. Выходной патрубок – чугун |
| 7. Усиленное уплотнение – NBR | 16. Вентилятор – PP | 25. Шариковый клапан – латунь |
| 8. Комбинированный вал – проточная часть вала из стали AISI 304, а «сухая» часть из конструкционной стали #45, что соединены между собой фрикционной сваркой. | 17. Сквозной болт – сталь | 26. Обратный клапан – латунь |
| 9. Шариковый подшипник NSK | 18. Клеммная коробка – алюминий | 27. Входной патрубок – чугун |
Области применения
- В промышленном производстве
- В сельском хозяйстве
- При добыче полезных ископаемых
- В строительстве
- В жилищно-коммунальном хозяйстве
- Для защиты окружающей среды
