Гарантия 24 мес.
Документы
Инструкция XZ (610.75 КБ)Видео
Разборка насоса
Как правильно разобрать центробежный насос ZENOVA XZ
Сборка насоса
Как правильно собрать насос центробежный насос ZENOVA XZ
Описание модели XZ 25-45-4
Центробежный насос XZ 25-45-4 способен перекачивать чистую, слегка загрязненную и химически неактивную по отношению к материалам насоса воду температурой до +120 °C.
Насос имеет моноблочную конструкцию. Удлиненный вал двигателя заходит в корпус насоса. На этот вал посажено рабочее колесо.
Рабочее колесо закрытое для максимального КПД, но с узкими проходами для твердых частиц. Размер твердых частиц не должен превышать 1 мм.
Корпус насоса выполнен из чугуна, а рабочее колесо из нержавеющей стали AISI 304.
Комбинированный вал - проточная часть вала из стали AISI 304, а "сухая" часть из конструкционной стали #45. Между собой они соединены фрикционной сваркой.
Входной и выходной патрубок – резьбовое присоединение 2" (50 мм).
Насос работает только в горизонтальном положении в режиме самовсасывания или под гидравлическим напором. Высота самовсасывания равна 8 м.
Максимальная производительность модели 25 м3/ч (416,7 л/ мин), напор до 45 метров.
Оптимальная рабочая точка 15 м³/час при напоре 30 метров.
Двигатель мощностью 4 кВт, 3Ф~, 380 В (50 Гц), номинальная скорость 2900 об/мин (2Р).
Габаритный чертеж модели Zenova XZ 25-45-4
Ограничения по эксплуатации
- Температура перекачиваемой жидкости – от -10 до +120 оС
- Температура окружающего воздуха не более +50 оС
- Для корректной работы в нижней точке всасывающей линии установите обратный клапан
- Высота самовсасывания – до 8 метров
- Максимальный напор - от 25 до 45 м.в.ст. (в зависимости от модели)
- Максимальное рабочее давление: 16 бар
- Допускается круглосуточная эксплуатация (S1)
Материалы конструкции
| 1. Выпускной клапан – PP | 10. Статор и ротор – электротехническая сталь, обмотка – медь
| 19. Клеммная колодка – PP |
| 2. Корпус насоса – чугун | 11. Корпус двигателя – алюминий | 20. Шпонка импеллера – чугун |
| 3. Импеллер – чугун (с буквой W в маркировке) ИЛИ нержавеющая сталь AISI 304 (без буквы W в маркировке) | 12. Ножка – PP | 21. Дефлектор воды – NBR |
| 4. Механическое уплотнение – графит-карбид кремния- нержавеющая сталь AISI 304 | 13. Крышка двигателя – чугун | 22. Соединительный болт – сталь |
| 5. Уплотнительное кольцо – NBR | 14. Усиленное уплотнение – NBR | 23. Гайка импеллера – оцинкованная сталь |
| 6. Соединение – чугун | 15. Крышка вентилятора – алюминий | 24. Выходной патрубок – чугун |
| 7. Усиленное уплотнение – NBR | 16. Вентилятор – PP | 25. Шариковый клапан – латунь |
| 8. Комбинированный вал – проточная часть вала из стали AISI 304, а «сухая» часть из конструкционной стали #45, что соединены между собой фрикционной сваркой. | 17. Сквозной болт – сталь | 26. Обратный клапан – латунь |
| 9. Шариковый подшипник NSK | 18. Клеммная коробка – алюминий | 27. Входной патрубок – чугун |
Области применения
- В промышленном производстве
- В сельском хозяйстве
- При добыче полезных ископаемых
- В строительстве
- В жилищно-коммунальном хозяйстве
- Для защиты окружающей среды
Фотографии из отзывов
