Шестеренный насос Vetlan KCB-A 55-CCM/0.5/4/C с рубашкой обогрева

Описание модели KCB-A 55-CCM/0.5/4/C с рубашкой обогрева

Шестеренный насос с рубашкой обогрева KCB-A 55-CCM/0.5/4/C консольного типа служит для перекачивания горячих масел с температурой до +200 °С и неагрессивных маслянистых жидкостей без тяжелых примесей, твердых частиц и волокон. В рубашке обогрева в качестве теплоносителя используется масло. Рубашка помогает сохранять необходимую вязкость перекачиваемого продукта (не дает жидкости густеть или кристаллизироваться), позволяет насосу работать в условиях низких температур и способствует быстрому запуску агрегата. 

Корпус выполнен из углеродистой стали C235, шестерни из ковкого чугуна (Cast Iron).
Уплотнение - механическое, на деле оно обеспечивает надежную герметичность, выдерживает температуру жидкости до +200 °С.
На насосе нет встроенного байпасного клапана, поэтому нужно либо использовать сторонний байпасный клапан, либо поставить сбросной клапан. Оба - на максимальное давление насоса.
Внутри установлены втулки скольжения.

Производительность насоса 3,3 кубометра в час (55 литров в минуту), напорное давление 5 бар (50 метров). КПД 41 %.
Диаметр патрубков 1 " (25 мм), резьба.
Максимальная допустимая вязкость перекачиваемой жидкости составляет 10 000 сстокс.

Приводом насоса служит четырехполюсный двигатель 1450 об/мин, класс энергоэффективности IE3, мощностью 2,2 кВт.
Насос и двигатель расположены на единой раме и соединены полумуфтой.

Направления перекачки

Если смотреть на насос со стороны «головы», всасывающий патрубок находится справа, а напорный – слева; со стороны двигателя – наоборот. Направление работы каждого насоса уточняйте по стрелке на головке: насосы с головками одинакового размера вращаются и качают в одну и ту же сторону.

Конструкция шестеренных насосов KCB-A CCM

Насосы KCB-A имеют консольную структуру, где насос и электродвигатель имеют самостоятельные крепления и соединены полумуфтой на единой раме, соответственно, насос или электродвигатель можно заменить без демонтажа всей конструкции.

Насосная часть состоит из пары шестерен, эксцентрикового вала, чугунного корпуса, механического уплотнения и предохранительного клапана.

• Механическое (торцевое) уплотнение, наиболее беспроблемно в эксплуатации, выдерживает температуру жидкости до +200 °С
• Все насосы (кроме моделей с рубашкой обогрева) по умолчанию оснащены предохранительным байпасным клапаном, который открывается при избыточном давлении на напорной линии и возвращает жидкость обратно во всасывающую линию (или в резервуар) для уменьшения давления в напорной линии. Клапан рассчитан лишь на кратковременное включение, не на постоянную работу. Если давление в напорной линии длительное время превышает максимальное давление насоса, то для стравливания избыточного давления следует использовать отдельный от насоса байпасный клапан, рассчитанный на длительную работу
• Небольшие модели насосов с 18-й до 83-й имеют внутри втулки скольжения. Модели 135-960 содержат по 4 подшипника. Начиная с модельного ряда KCB-A CCM 2024 г. выпуска, модель подшипников улучшена до высокотемпературных NSK
• У всех моделей естественное воздушное охлаждение.
• Фланец из ряда PN 10 по стандарту GB/T 9119.

Условия эксплуатации

Насосы рекомендованы для промышленного применения в системах перекачивания и нагнетания термальных, моторных, гидравлических масел, дизтоплива, сырой нефти и так далее

• Перекачиваемые масла и прочие жидкости должны быть чистыми
• Температура перекачиваемой жидкости до +200 °С
• Температура окружающей среды не должна превышать + 35 °С
• Насос может поднимать жидкость с высоты до 5 метров. Однако самовсос на сухую запрещен – необходимо предварительное заполнение всасывающей линии
• В спецификации к насосам указано номинальное потребление тока. В реальности оно может отличаться и превышать номинальное в 1,5 раза. Это нужно учитывать при подборе автомата защиты

Материалы конструкции

• Корпус насоса – чугун (кроме моделей с рубашкой обогрева: у них корпус выполнен из углеродистой стали C235)
• Шестерни и вал – легированная сталь 20CrTiMo с добавлением хрома, титана и молибдена
  Шестерни и вал дополнительно проходят термообработку солями азота (азотирование) для повышения прочности, твердости и коррозионной стойкости
• Механическое уплотнение из карбида кремния, нержавеющей стали и фторкаучука
• Высокотемпературный подшипник

Области применения

• Перекачивание различных вязких сред
• Перекачивание разнообразных вязких химикатов, клеев, смол, расплавов полимеров, вязких смазок и так далее
• Используются для перекачки продуктов переработки сосны (живицы, канифоли и скипидара), синтетических суспензий, толуола, различных красок, силикатного клея и меловой пасты
• Добыча нефти и производство нефтепродуктов
• Лакокрасочное производство