Шестеренный насос для горячих масел Zenova KCB-A 18.3-CCG/1.45/4/C

Мы собрали клиентский опыт использования насосов KCB-A CCG с графитовым уплотнением, чтобы вы могли выбрать его более осознанно:

1. Насосы KCB-A CCG допускают температуру жидкости до +260 °С при кратковременном режиме работы и до +200 °С в длительном режиме. Если рабочая температура масла превышает +200 °С в течение длительного времени, то уплотнения насосов начнут  подтекать. В этих случаях лучше использовать центробежные высокотемпературные насосы (серия LQRY или RY). 

2. Шестеренные насосы крайне не любят перекачивать загрязненные жидкости с твердыми частицами. Если в масле (мазуте, отработке) много твердых частиц, то шестерни быстро износятся. Насос станет шуметь и перестанет обеспечивать необходимое давление. С августа 2020 года мы используем улучшенную сталь для вала и шестерен, однако по прежнему рекомендуем очищать жидкость перед входом в насос. 

3. Давление в линии никогда не должно превышать номинальное давление заявленное производителем. По этой причине часто сгорают двигатели шестеренных насосов. По возможности лучше выбрать насос с запасом по давлению. 

4. При нагреве перекачиваемое масло становится менее вязким. Если его вязкость падает ниже 35 сСт (то есть оно становится текучим как вода), то шестеренный насос не сможет перекачать такое масло с необходимым давлением. В этом случае лучше использовать центробежный высокотемпературный насос. 

Насосы рекомендованы для промышленного применения в системах перекачки и нагнетания горячего масла.

• Температура перекачиваемой среды до +260 °С.
• Температура окружающей среды до 35 °С.
• Высота подъема среды до 5 метров. Насос может работать только под заливом: в рабочей камере всегда должна присутствовать жидкость.
• В спецификации к насосам указано номинальное потребление тока. В реальности оно может отличаться и превышать номинальное в 1,5 раза. Это нужно учитывать при подборе автомата защиты.

• Корпус насоса - чугун
• Шестерни и вал - легированная сталь 20CrMoTi с повышенной стойкостью к коррозии и истиранию.
• Шестерни и вал дополнительно проходят термообработку солями азота (азотирование) для повышения прочности, твердости и коррозионной стойкости.
• Уплотнение - набивные кольца с графитовой пропиткой и дополнительным кольцом из фторкаучука для работы с горячими жидкостями.