Центробежные насосы для горячих масел Vetlan LQRY

• На выходе из рабочей камеры стоит дополнительное уплотнение с пропиткой из графита/PTFE. Оно устойчиво к высокой температуре и позволяет резко уменьшить циркуляцию раскаленного масла в промежуточной камере насоса (в радиаторе), это позволяет защитить манжету от воздействия высокой температуры. А еще это позволяет добиться минимальных утечек масла. 
• В задней части радиатора расположена манжета. Промежуточная камера имеет дополнительное оребрение для ускорения отвода тепла.
• Наличие промежуточной камеры охлаждения вынуждает использовать удлиненный вал насоса. В насосе 2 подшипника: один находится ближе к рабочей камере, а другой ближе к двигателю, оба в радиаторе.

• Маслогрейные котлы, бойлерные, котельные, отопители, ТЭЦ
• Очистка и перегонка легких фракций нефти
• Производство гидравлических смесей, розлив гидравлических масел
• Асфальтовые заводы (АБЗ), производство асфальта
• Производство бункерного топлива, системы нагрева бункерного топлива
• Системы высокотемпературного охлаждения в трансформаторах, на ГЭС, ТЭЦ, АЭС, в генераторных и распределительных подстанциях
• Производство гибкой черепицы, производство рубероида
• Подача теплоносителя в валы-трафареты при производстве обоев, тканей, гофрокартона, тетрапаков, упаковок, одежды
• Откачка отработанного фритюрного масла
• Подача теплоносителя в системы сушки (бумага, керамика, кожа, дерево)
• Подача теплоносителя на валы-формирователи линолеума
• Производство ДСП, ЛДСП, фанеры, ламината
• Подача масла в валковые каландры в текстиле, производстве пластика и пленок

• Температура окружающей среды (желательно) не должна превышать +35 °C. Хотя производитель указывает возможность эксплуатации до температуры в +50 °C.
• Вес трубопроводов не должен приходиться на насос. Если к насосу подключаются длинные и тяжелые трубопроводы, предусмотрите для них необходимые опоры и подвесы.
• Если вы используете на входе в насос давление выше 1 атм., то будьте готовы к тому, что уплотнение будет протекать и возникнет необходимость менять его чаще.
• Максимальная вязкость от 1 до 150 сСт.
• Насос должен устанавливаться на жесткую сплошную поверхность (например, на железобетонную плиту). Установка насоса на металлические фермы не желательна, так как при повышении температуры жесткость металла падает. При установке насоса на металлическое основание или на недостаточно ровную поверхность придется мириться с небольшими утечками масла. 
• В спецификации к насосам указано номинальное потребление тока. В реальности оно может отличаться и превышать номинальное в 1,5 раза. Это нужно учитывать при подборе автомата защиты.

Насосы серии LQRY сделаны из следующих материалов:

• Корпус и рабочее колесо сделаны из чугуна.
• Вал насоса из специального высокотемпературного сплава нержавеющей стали, устойчивой к высоким температурам.
• Сальниковая набивка из графита/PTFE.
• Армированная манжета в металлической обойме.

Все насосы оборудованы стандартными трехфазными двигателями:

• количество оборотов 2900 об/мин (2 пары полюсов), напряжение 380 В, частота 50 Гц.
• мощность двигателей 0,75 кВт ~ 110 кВт (в зависимости от модели)

Завод доработал линейку для горячего масла, и сейчас актуальное исполнение ваших любимых насосов – LQRYN. Конструктив остался прежним: консоль на общей раме, камера охлаждения с оребрением, уплотнение графит/PTFE, два подшипника в радиаторе, температура до 350 °C. Изменились материал и гидравлика.
LQRY выпускалась годами, и за это время у завода накопилось главное – статистика с реальных объектов. Стало видно, где агрегат можно улучшить, и линейку пересобрали.

Что даёт литая сталь

Горячее масло напрямую влияет на циклы: это пуск, нагрев, остановка, остывание. И так каждую смену. Стальной корпус даёт запас, поэтому:

• Тяжёлые режимы. Регулярные пуски-остановки, резкие перепады температуры, работа на пределе по температуре – сталь их переносит с большим запасом.

• Давление и подпор. Закольцованные контуры с расширительным баком, нагрузка от трубопровода – стальной корпус спокойнее к такому относится.

• Ремонтопригодность. Стальной корпус при необходимости заваривается прямо на объекте.

• Больше производительности. Запас по прочности позволил поставить более мощное колесо.

Главное, что вам нужно знать: типоразмеры и патрубки те же, поэтому обвязку переделывать не нужно, а расход при этом выше в полтора раза.

Искали конкретную модель LQRY? Напишите маркировку, расход и температуру масла – подберём аналог LQRYN под вашу точку и посчитаем.